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人人影视圓柱模板應用於北京新機場主航站樓,建成後比T3還大

       碧空如洗,塔吊密布。18萬平方米的空曠之地,“鳳凰展翅”般的新機場航站樓正拔地而起。

       隨著 後一塊頂板的澆築完成,新機場主航站樓實現地下結構封頂,整體“躍”出地麵。預計在明年,主航站樓的混凝土結構也將正式封頂。

      北京城建項目部副總經理段先軍形容, 中間的兩根柱子距離200米,幾乎沒有其它障礙,在這裏甚至能放得下一個水立方。

      高鐵遇上飛機,看似美好,但對航站樓來說則是“壓力山大”。高鐵時速往往達到350公裏,會對航站樓產生巨大的衝擊力。設計師們從昆明機場找到靈感。以往,建築解決衝擊力主要靠“堵”,讓建築更結實;而在昆明機場,則更多靠“疏”,把衝擊力通過隔震支座疏導出去。按照設計,新機場航站樓的地下一層中,在柱子上設置了1152個隔震彈性滑板支座。通俗地說,這種支座能略微“平移”,形成一個隔震層。高鐵駛過時,衝擊力從地麵順著立柱往上爬,遇到能平移的隔震支座,能排散掉很大一部分。

      項目施工中的圓柱子,就是用人人影视圓柱模板打造的,據該項目的負責人介紹到:“臨沂人人影视木業有限公司在全國範圍內,尤其是在人人影视施工方單位中間,已經很有影響力了。人人影视接觸到的圓柱子模板也是操作成熟的產品,其穩定的特性,良好的服務,都是人人影视值得信賴和使用的保證。 而人人影视在實際的運用當中,人人影视圓模板打造的不同規格的圓柱表麵,清水效果非常的好。”




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